Le camion de poids moyen revisité

Lorsque les poids moyens ne semblent pas assez puissants, tournez-vous vers les nouveaux modèles polyvalents Kenworth T380 ou T480 de classe 7/8 – des solutions de travail sérieuses pour pratiquement n’importe quelle application. Conçus sur mesure à partir de la base, ils comportent un châssis robuste et très maniable. Un choix de configurations de capot pour s’adapter à une large gamme d’options de groupes motopropulseurs, de configurations d’essieux et d’exigences de prise de force. Des systèmes intuitifs de pointe centrés sur le conducteur qui améliorent la productivité et la sécurité. Et un environnement de cabine doté des meilleures options de confort, d’espace et de rangement au monde.



Kenworth T380 truck with an aerial bucket body.

KENWORTH T380

Le T380 de classe 7, en tant que camion porteur ou tracteur, offre un poids total autorisé en charge (PNBV) allant jusqu’à 15 000 kg — une performance multidimensionnelle parfaite pour presque toutes les vocations.

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Kenworth T480 truck with dump body.

KENWORTH T480

Le T480 de classe 8 est un mélange parfait d’intelligence et de puissance pour créer une toute nouvelle classe à l’extrémité « lourde » de la gamme des « poids moyens ».  Disponible en tant que camion porteur ou tracteur, avec un PNBV allant jusqu’à 30 000 kg.

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Kenworth T480V truck with mixer body.

KENWORTH T380V/T480V

Les nouveaux modèles de capots spécialisés+ T380V/T480V de Kenworth sont la solution idéale pour les applications nécessitant des longerons droits complets et une prise de force du moteur avant (FEPTO), ainsi qu’une capacité 4x4 ou 6x6.

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Développement des produits T380/T480


VISITE DU CAMION

Apprenez-en davantage sur les différents nouveaux modèles de poids moyen conçus sur mesure dès le départ pour répondre à vos défis opérationnels les plus difficiles.



Moteurs disponibles


Moteur PACCAR px-9PACCAR PX-9


260 à 450 HP
860 - 1 250 lb-pi de couple

Moteur PACCAR px-7PACCAR PX-7


200 à 360 HP
520 - 800 lb-pi de couple
* Seul moteur disponible pour le T180

Moteur PACCAR px-9


CUMMINS WESTPORT L9N
* Contactez votre concessionnaire pour plus d’informations

TRANSMISSION PACCAR TX-8

Nous vous présentons la dernière technologie en matière de transmissions automatiques, conçue et construite pour optimiser la solution de groupe motopropulseur basée sur le moteur PX de PACCAR pour les applications de poids moyen.

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RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF

Lit les conditions de circulation grâce à un capteur radar frontal et module l’accélérateur et les freins pour maintenir votre camion à une distance prédéfinie du véhicule qui le précède.

ATTÉNUATION DES COLLISIONS

Détecte si le camion est sur le point d’entrer en collision avec un autre véhicule ou un objet, alerte le conducteur et prend des mesures de freinage préventives — si nécessaire — pour éviter ou réduire considérablement la gravité de l’accident.

DÉTECTION D’OBJETS LATÉRAUX

Il surveille en permanence les angles morts d’un camion et alerte le conducteur par des signaux sonores et visuels lorsqu’un objet ou un véhicule pénètre dans ces zones, ce qui est très utile pour changer de voie ou se garer sur les sites de livraison étroits.

ALERTE DE FRANCHISSEMENT DE LIGNE

Ce système surveille en permanence la position du camion par rapport aux marquages de la voie et émet automatiquement un avertissement sonore distinctif dès qu’un changement de voie involontaire (non signalé) est détecté, alertant ainsi le conducteur pour qu’il corrige le tir.

CONNECTÉ AU TRUCKTECH+

Une nouvelle technologie innovante qui vous aide à diagnostiquer et à résoudre les problèmes potentiels avant qu’ils n’aient un impact sur votre activité.

Technologies d’aide à la conduite

UN CAMION PLUS LÉGER

Pour des modèles de poids moyen plus légers avec un pedigree de classe mondiale, regardez les nouveaux modèles T180 et T280 de classe 6/7 de Kenworth.

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Académie du conducteur de véhicule de poids moyen

Vidéos destinées à aider les conducteurs de Kenworth à tirer le meilleur parti de la gamme des véhicules de poids moyen, notamment en ce qui concerne les performances du véhicule et l’économie de carburant.